【原創(chuàng)】內功升級-試駕05款三屏DVD東方之子
內飾篇:
05款東方之子的最大不同之處在于它的內飾方面了,首相我們我們看到了只有在國外品牌并且是艦旗配置的DVD版。這首先不說其他的,表明了我們自主品牌已經上到了一個檔次,加上后排的兩個DVD屏,不論你走到哪里影院就去到哪里,同時這部DVD系統(tǒng)還有GPS衛(wèi)星導航,還能看電視,真是全方位的多媒體感受,不過開通以上的電視功能,您每月要向相關部門交納一定的費用(GPS導航系統(tǒng)暫時不用)。
這里還有提出一點的建議是,DVD液晶屏幕的清晰度還有待提高,我們前不久試駕的新款君威2.5GL,不過它是單屏DVD,其色彩對比度、清晰度較高,讓人看了比較舒服,而我們的東方之子還有待提高,我們將檔桿掛入倒檔,DVD屏幕即刻顯現車后方的圖像,給駕駛者帶來方便。
和前一代相比,升級還表現方向盤上,上下增加了木紋修飾,其他周邊部分采用真皮設計,手感較好,我們再細心一些還能看到方向盤兩邊多了一些功能鍵,可以控制車內的免提電話系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)(選臺、音量大小控制)。
在前駕駛位的門巖處,我們還看到了奇瑞的金屬壓邊,字母底色采用較為時尚的藍色設計,又給奇瑞增加一份高檔的氣質。駕駛位的遮陽版設計同樣貼心,拉下后照明燈自動開啟配合鏡子無論你在白天或夜晚都能“臭美”一下,同時旁邊還能拉出一個暗巢可以放車輛行駛證等一些物品。
中控臺的下面部分有煙灰缸、波箱后面還有放飲料的卡位,手枕高度適中,打開同樣還能放一些物品,座位采用真皮設計,坐上去柔軟舒適,駕駛位8向電動可調,不論什么時候只要輕輕波動手指,馬上調整到你最舒服的位置,其實電動可調座椅真正的意義在于你在行駛途中能夠輕松調教,避免了精神不集中,和駕駛姿勢不正確帶來的行車隱患。
此次東方之子的內飾給我們的感覺是:配置比較多,細心你發(fā)現還有許多驚喜住處,要說不足就是做工的方面還要考究,缺少精致之感。
奇瑞能做成這樣不能說他在用低質量的產品愚弄我們消費者,對于一個今年是第八年的汽車企業(yè)來講實在不容易,想想日本的豐田和本田吧!哪個不是從模仿開始的呢?慢慢積累慢慢消化,不知韓國和日本的車廠在8周年廠慶時候他們的產品和歐美的老廠相比又是一個什么樣子?
- 1 蒙迪歐 詢底價>> 18.99-27.59萬 報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
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- PCauto試駕奇瑞新東方之子 85561
- 2011上海車展 奇瑞新東方之子 8404
- 2011上海車展探館視頻:奇瑞新東方之子 8796
7.1 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 7.2分 | 東方之子的內外造型的確有了翻天覆地的變化,配置的豐富程度更是讓人咋舌。不過車廂的人機工程學設定并不理想,尤其是座椅這種看似普通但卻最能影響駕駛的環(huán)節(jié)。動力方面提供了奇瑞自主研發(fā)的2.0L DVVT發(fā)動機,搭配一臺可以模擬7個前進擋的CVT無計變速器,普通代步的話平順自然,但需要急加速的時候沖勁并不明顯。 | ||
黃榮嘉 | 7.1分 | 當這一代寶馬放棄經典的L6發(fā)動機時很多都失望了,但E92 M3裝備的V8發(fā)動機用更強的動力,以及更輕的體重說服了世人。變速器方面M-DCT七速雙離合變速箱取代了原來的SMG變速器,無論是平順性還是換擋速度都更優(yōu)秀,而且設置選項也更加豐富。 | ||
李俊鋒 | 7.1分 | 龐大的身軀與細小的輪胎,這種不當的比例也決定它只能是一部家用到不能再家用的中級車。內飾方面值得肯定就是整潔,但似乎一切都那么死板,還好的是EBD+ESP、GPS、定速巡航系統(tǒng)這些配置的增加令其有所加分?臻g方面集成了上一代不少優(yōu)勢,在中級車中絕對算得上出色。操控與動力并不是它的重點,我只能說它是一部出色的家用車,到此為止。 | ||
評測文章:奇瑞新東方之子試駕 脫胎換骨的進化 |